一组老照片看太原火车站变迁

10月

一组老照片看太原火车站变迁

一组老照片看太原火车站变迁
最近拾掇书橱时,影集里一组发黄的是非老相片让我注视良久。这是一组太原火车站每次变迁的前史相片。看着老相片,我忍不住堕入沉思。  一摆在我面前的老车站相片有五组,它们分别是第一代火车站到第五代太原高铁车站,跨过了一个世纪,见证了祖国由小变大、有弱变强的进程。  最早的相片是1907年拍照的场景,正太铁路通车时坐落于新南门外的太原火车总站。火车站由一大两小三间房组成,大的是候车室,小的是售票房和行李邮寄房,相片上有旅客收支的身影,有几条轨迹,但没有列车。这便是太原前史上建成的第一座火车站。 1907年建成的太原火车站  二第二张相片是新中国建立初期建筑的第二座火车站,建于太原南关房邻近。候车面积只要961平方米,可包容700余名旅客。老相片的画面言语告知咱们,新中国建立初期,“公民铁路为公民”的主旨已经在铁路部门扎根。相片上,进站口夺目的“十满意车站”布景下,员工们在站前为旅客出售车票,站台内有大幅标语“欢迎最心爱的人凯旋归来”;那时候的出站已有延伸服务,拉洋车的集合在出站广场,服务员们扛着行李、抱着孩子,送要点旅客上三轮车,每一项服务都周到而交心。 新中国建立初期建筑的太原火车站  三跟着客流量的不断增加,老车站的吞吐能力远远不能满意旅客需求。1975年,坐落在迎泽大街最东端的太原新火车站开端运营。从相片上能够看到,在注册庆典典礼上,火车站的挂钟还没有安装上,而候车室内参与注册典礼的宾客和员工已济济一堂。从刚建站时的俯视图中看到,周围环境空阔,车少人稀,哪里会想到,建站不到20年后,客流量增加的气势,又一次突破了运输能力的上限。所以,1993年4月,太原火车站改扩建工程在站内进行,即在铁轨上方建筑高架候车楼。其时是边施工、边运营,脚手架上工人施工,脚手架下旅客穿行。施工开端,将四个站台上的硬化台面悉数挖开,每个站台挖15米深、1米见方的20个桩基,四个站台轮番开花。车站还将部分客车分流至邻站,以减轻站台接送旅客的压力,并调集人力把住站台上下车的关口,确保施工期间旅客的人身安全。回想当年,一条很窄的通道上走过了多少旅客的身影,留下了多少客运人员的艰苦支付和回忆。 1975年太原新火车站注册庆典典礼  四通过一年三个月的严重施工,可包容9000人的太原火车站高架候车楼总算在1994年7月投入使用。由曩昔平面的候车厅改扩建为双项四道扶梯。候车大厅铝合金吊顶,大理石铺面,名胜古迹用铂金镶嵌在检票口上方,给收支旅客留下难忘的形象。 现在的太原火车站  五再看太原南站(高铁站)的相片,建成运营于2014年7月。太原南站敞开式的候车大厅,砖铝板玻璃幕墙的规划,保持着山西古拙风俗细节,让咱们退休在家的“老铁路”为之震慑。太原铁路赶上了年代高铁的快速车,是太原公民的骄傲。 一路走来,每一张老相片都讲述着太原火车站的过往年月,定格着铁路人的尽力贡献,记录着城市的前行前史,无论怎样沧桑剧变,都值得咱们记住它。 (相片由作者供给)

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